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美利坚合众国陆军还安顿修正差非常的少250架A

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美利坚合众国陆军还安顿修正差非常的少250架A

参考消息网8月16日报道 美媒称,美国空军12日表示,其装备的173架A-10“雷电”Ⅱ型攻击机已完成换装新机翼的工作。

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据美国《军队时报》网站8月13日报道称,A-10攻击机被普遍称为“疣猪”。美国空军装备司令部在其发布的新闻稿中说,预计换翼工作将使该机能服役至本世纪30年代末。

作者署名:兵工科技

[英国《飞行国际》2007年8月29日报道] 美国空军空中作战司令部Ralph Hansen中将于8月21日向《飞行国际》杂志透露,美国空军希望保留现役的A-10攻击机机队并对其进行升级使其服役年限超过预定退役的2028年。

美国空军装备司令部说,升级后的机翼应该能够在无需到机库接受检查的情况下,具备高达1万小时的飞行寿命。新机翼还具有新设计的线束,使机翼更易拆卸,并降低机翼在拆卸过程中受损的可能性。

据美国《空军时报》报道称,美国空军装备司令部表示,其装备的173架A-10攻击机已完成换装新机翼的工作。目前,这批接受改装的A-10约占美国空军282架A-10攻击机的61%,这也标志从上世纪70年代服役的A-10亚音速非隐身对地攻击机仍将继续服役下去。

A-10攻击机于1976年正式装备部队,该机机头下装有一门30毫米机炮,主要用于摧毁敌方的坦克。自冷战结束以来,该机担负的作战任务也得到扩展,其中包括近距空中支援、与特种部队配合作战以及搜索救援等。

上述接受改装的飞机约占美国空军282架A-10攻击机的61%。

那么,对于如今已经拥有包括F-22、F-35乃至MQ-9“死神”无人攻击机等众多新型作战飞机的美国空军,为何还要痴情于它呢?这还是得从A-10自身的性能说起。

在过去美国空军领导层内部对改进A-10飞机一直持怀疑态度。据传在美军入侵伊拉克的军事行动期间,David Deptula少将曾经命令下属起草一份文件以确认将A-10飞机于2003年4月正式退役,不过该计划由于受到公众的反对而最终被搁置。随后美国军方于2004年宣布将为A-10飞机换装发动机并进行改进升级以具备使用精确制导武器的能力,但仅仅一年之后,这项代号为“Super Hog”的计划由于空军削减了换装发动机的资金而被取消。不过另一项升级A-10飞机使其具备精确交战能力的改进计划得以实施,该计划由洛克希德·马丁公司负责,将对现役的所有356架A-10飞机进行改进。根据该计划,将为A-10飞机装备数字式武器存储系统、多功能显示器、数据链和智能武器)。在为期18个月的改装工作结束后,首批改进后的A-10C飞机预计将于9月正式开始担负作战任务。

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对地支援能力强

除上述计划外,美国空军还计划改进大约250架A-10飞机的机翼,将目前比较单薄的机翼更换为更厚实的机翼结构,为此美国空军于今年7月与波音公司签署了一项价值20亿美元的合同。其它一系列改进A-10飞机的计划也在考虑中,如:为该机加装新型网络系统,增配其它型号的武器,以及恢复为该机换装发动机的计划。洛克希德·马丁公司负责精确交战项目的经理Roger Il Grande表示,为A-10飞机加装新型网络系统将是首要的,此外采用Link 16数据链和战术瞄准网络技术装备该机也在考虑之中。

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